某4s店充电桩图纸（含建筑、电气、建设说明文档）

综合能源

某4s店充电桩图纸（含建筑、电气、建设说明文档）

1.工程概况
本工程为某地4S店室外充电桩工程，电动汽车充电车位设置于停车场的停车位，一共设置6个充电车位,合计3个充电桩。
2．工程内容
1)充电车位的设计
2) 充电桩的设计
3）室外管线的改造及铺设
4）配电设计
3．设计依据及规范
1)《工程设计任务书》
2)《电动汽车充电站设计规范》GB50966-2014
3)《供配电系统设计规范》GB50052-2009
4)《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-2013
5)《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007
6)《低压配电设计规范》GB50054-2011
7)建设单位提供相应的工程分布范围。
4．设计要点
１）充电车位的设计
本工程的充电车位的设计利用原有的停车场地，停车位的设计应满足停车荷载要求。
2) 充电桩的设计
本工程的充电桩包括两部分，一部分为成品充电桩，由厂家提供设备；一部分为充电桩的基础部分，用于固定充电桩的基础，基础为C25混凝土，详基础大样图。
3）室外管线的改造及铺设
本工程为室外增设工程，原有的室外工程已完成，在铺设管线的过程应尽可以避开对原有室外工程的破坏，铺设的原则是先绿化后硬地。管线的埋深应满足相关规范要求。
4）配电设计。
本工程充电桩设备为三级负荷，汽车电动桩单个用电设备装机容量：
双枪充电桩为90kW，共设置3个；
KX1配电柜总装机容量为270KW，计算容量为243KW，计算电流410.3A。
本工程共设置1台配电柜，为相应汽车充电桩供电，用单回路供电，0.4kV电源接入点引自现状变配电室低压配电出线柜，具体容量分配与业主协商解决。对现状配电出线柜进行改造，在备用回路换用1个500A塑壳断路器。
本工程采用高供高计。
本工程采用低压侧集中补偿方式，补偿后的功率因数达0.95以上。
电缆在室外穿玻璃钢管敷设，敷设深度不小于0.7米，电缆敷设的做法详见13D101-1～4《110kV及以下电力电缆终端和接头》、12D101-5《110kV及以下电缆敷设》。
本工程采用TN-S接地系统，所有电气设备外露可导电部分均应可靠接地，工作接地、保护及弱电接地共用同一接地体。系统接地电阻不大于1Ω，否则应增加接地极直至满足要求。接地极用热镀锌圆钢，接地极间距5m。PE线不得采用串联连接。每根镀锌钢管均作接地保护；电缆金属外皮作接地保护。

5.施工注意事项
1)施工单位进场前必须制定一整套工程质量、安全生产、文明施工、确保工期的技术组织措施。安排好施工工序及施工工作面，做好施工组织设计，尽可能减少对现有建筑功能的影响。
2)应注意保护场地内分布的现状管线等设施，需与相关部门协调确定解决方案后再进行施工。
3)如有与现场不符或需调整，应与现场管理人员及设计人员共同解决。
4)产品出场须严格按照国家标准、行业标准进行验收，对尚无国家标准及行业标准的，应以企业标准进行出厂前的验收，并出具产品质量合格证验收合格方可出厂。
5)未尽事项,均应按国家有关现行施工和验收规范,技术规程,标准等执行和办理。










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